Czy opony całoroczne to dobry wybór? Oczywiście! Jako kierowca musisz tylko pamiętać, że nie są to opony o tak wysokich osiągach jak sezonowe lato/zima. Jeżeli jeździsz dużo, często, agresywnie/sportowo – postaw na opony letnie i opony zimowe. A jeżeli szukasz opon do swojego miejskiego samochodu, lub takiego, którym nie poruszasz się za często – z całą pewnością będziesz zadowolony z opon całorocznych!

W tym roku nikt nie spodziewał się, że zima przygotowała dla nas tak śnieżny początek. Pierwsze opady śniegu za nami, a były intensywne – jak sezon wymiany opon na zimowe. Przed nami święta, a dla spóźnionych przygotowaliśmy krótkie zestawienie najlepszych opon całorocznych. Całorocznych, tak, nie zimowych. A to dlatego, że opony całoroczne zyskują coraz większą popularność i przekonanie wśród polskich kierowców. Decydując się na taki kompromis trzeba pamiętać, że jest to właśnie - kompromis. Świetnie sprawdzą się w warunkach miejskich, gdzie drogi są systematycznie odśnieżane. W sezonie letnim przed oponami nie stoją tak wysokie wymagania zachowania bezpieczeństwa jak w trakcie zimy, więc opony całoroczne mają przede wszystkim za zadanie zachowanie przyczepności do rozgrzanej lub mokrej nawierzchni.

Ranking stworzyliśmy na podstawie analiz testów z 2022 wykonanych przez Auto Bild opon w rozmiarze 195/55 R16 oraz 225/50 R18.

Najlepsze opony całoroczne dla samochodów miejskich i kompaktowych

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Opona niesamowicie wszechstronna, odporna na zjawisko aquaplanningu, o wysokiej przyczepności do suchej nawierzchni. W teście Auto Bild zajęła zasłużone 1 miejsce w rozmiarze 195/55 R16. Generuje niski poziom hałasu i bardzo dobrze radzi sobie podczas jazdy na zaśnieżonej nawierzchni. Mankamentem jej jest wysoki opór toczenia i cena – w końcu płacimy za oponę klasy premium, która w zamian dostarcza nam szeroki wachlarz możliwości i zrównoważone osiągi, a taka właśnie powinna być opona całoroczna.

Vredestein Quatrac

Krótka droga hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Wysokie zużycie – niestety mieszanka Vredestein szybko się ściera, ale nie ma opony całorocznej, która była idealna. W zamian holenderski producent zapewnił oponie Quatrac wysoką odporność na aquaplaning, bardzo dobre prowadzenie na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni. Niskie opory toczenia i wysoki poziom reakcji na ruch kierownicy w każdych warunkach. Opona całoroczna Vredestein jest jedną z najlepszych opon dostępnych na rynku.

Hankook Kinergy 4S2

Koreański producent nie próżnuje i oferuje wysokie osiągi w przystępnej cenie. Niższej niż opony klas premium, a dostarcza równie wysokie osiągi. W zestawieniu najprawdopodobniej najlepsza opona do zadań specjalnych – śnieg. Mocno trzyma się zimowej nawierzchni oferując wysoki komfort jazdy i bezpieczeństwa. Jednak i tym razem nie udało się producentowi stworzyć opony idealnej. Hankook całoroczny niestety zużywa się szybciej i generuje wyższe opor toczenia, ale uważamy, że są to wartości jak najbardziej dopuszczalne – w końcu opona całoroczna musi spełniać swoje zadanie w ziemi jak i w lecie.

Falken EUROALL SEASON AS210

Opona całoroczna japońskiego producenta, która zachowuje świetny stosunek ceny do jakości – autorska mieszanka 4D-Nano Design, która oferuje wydłużone przebiegi. Opona AS210 zachowuje dobrą trakcję, krótką drogę hamowania zaśnieżonej nawierzchni i wysoką odporność na zjawisko aquaplaningu. Wady? Znalazło się parę – zwiększone opory toczenia, dłuższa droga hamowania na suchej nawierzchni względem konkurencyjnych opon. Naszym zdaniem pomimo tych wad i tak opona zachowuje fantastyczną relację cena-jakość i będzie jedną z najtańszych opon całorocznych w naszym zestawieniu.

Goodride Z401

Opona klasy ekonomicznej, która za niewielkie pieniądze oferuje naprawdę przyzwoite osiągi. Z pewnością sprostają oczekiwaniom kierowców poruszających się głównie po mieści i na niewielkich odcinkach drogi. Chińskie opony całoroczne to coraz częstszy wybór ze względu na atrakcyjną cenę i osiągi równe osiągom producentów europejskich. Opony Goodride zachowują odpowiednią przyczepność do suchej i mokrej nawierzchni, niskie opory toczenia i dobrą reakcję na polecenia kierownicy. Polecamy szczególnie do samochodów klasy A, B i C.

Najlepsze opony całoroczne dla SUV’ów

Michelin CrossClimate SUV

Prawie idealna opona – zrównoważone osiągi, wysoki poziom bezpieczeństwa, krótkie drogi hamowania na każdym rodzaju nawierzchni – mokrej, suchej, zaśnieżonej. Niskie opory toczenia i tak dalej i tak dalej. Jej możliwości naprawdę imponują, a jeżeli szukasz najlepszej opony wielosezonowej do swojego SUV’a i możesz pozwolić sobie na niemały wydatek - wybierz Michelin. Niemały, ponieważ jest to najdroższa opona w całym naszym zestawieniu, ale też oferująca najwięcej przy zachowaniu wysokiego komfortu jazdy, a przede wszystkim bezpieczeństwa.

Hankook Kinergy 4S 2 X

I ponownie witamy koreańskiego producenta. Ta opona jest równie wszechstronna co jej mniejszy odpowiednik i nie kosztuje tak wiele jak Michelin. Krótka drogi hamowania, wysoka odporność na aquaplaning, zachowanie odpowiedniej trakcji na śniegu – tak z pewnością można powiedzieć o całorocznym Hankook’u. Świetny stosunek jakość – cena, ale trzeba mieć na uwadze, że nie jest to opona o wysokim komforcie jazdy. Dla kierowców wyczulonych na punkcie hałasu będzie to zapewne bariera nie do przeskoczenia.

Continental AllSeasonContact

Opona niemieckiego producenta, która skierowana została głównie na jazdę po śniegu. I zadanie swoje spełnia rewelacyjnie. „Mocno śnieżna”, która zalicza najlepsze wyniki testów jazdy po zaśnieżonej nawierzchni i błocie pośniegowym. Nieco gorzej radzi sobie na suchej nawierzchni, ale lepiej na mokrej. Opona warta uwagi zwłaszcza dla kierowców mieszkających na lekko górzystych terenach (nie w górach).

SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Goodyear tworzy jedne z najlepszych opon dostępnych na rynku i w naszym zestawieniu opon całorocznych dla SUV’ów nie mogło go zabraknąć. Podobnie jak jej odpowiednik do samochodów osobowych, jest to opona zrównoważona, która poradzi sobie na każdym rodzaju nawierzchni. Oferuje krótką drogę hamowania, dobrą przyczepność i stosunkowo niskie zużycie. W porównaniu do konkurencyjnych modeli dostępnych na rynku nieco gorzej radzi sobie na suchej nawierzchni.



Jak zapewne Państwo zauważyli, większość opon całorocznych „traciła” punktację za wysokie zużywanie się w trakcie eksploatacji. Jesteśmy winni Wam wyjaśnień – opony całoroczne muszą zawierać mieszankę, która pracuje w szerokim zakresie temperatur. W końcu są to opony do jazdy w zimie jak i lecie. Stąd też nie będzie tak wydajną mieszanką jak mieszanki do typowo sezonowych opon.

Źródło:
2022 Auto Bild All Season Tyre Test
2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test